Dimensions: - Rotor diameter: 10.69 meters - Overall length (rotor rotation): 12.64 meters - Body length: 10.68 meters - Width: 2.03 meters - Height (to top of vertical tail): 3.61 meters (to top of rotor hub): 3.34 meters - Horizontal tail span: 2.73 meters - Skid spacing: 2.31 meters - Cabin length: 2.19 meters - Width (maximum): 1.865 meters - Height (maximum): 1.28 meters - Baggage compartment volume: 0.29 cubic meters - Front left: 3 seats - Front right rear: 4 seats - Area: 0.57 square meters - Rotor disc area Weight and Payload: - Weight: 89.75 square meters - Empty weight: 1360 kilograms - Maximum takeoff weight: 2400 kilograms (internal payload), 2800 kilograms (external payload) - Maximum rotor disc load: 26.74 kgf/m2 (internal payload), 31.20 kgf/m2 (external payload) - Maximum power load: 4.42 kg/kW (internal payload), 5.16 kg/kW (external payload) Performance: - Never-exceed speed (VNE): 287 km/h - Maximum level flight speed: 235 km/h - Maximum climb rate (at sea level): 11.6 m/s - Hovering ceiling (ground effect): 5875 meters - Hovering ceiling (out of ground effect): 5320 meters - Service ceiling: 7010 meters - Flight noise (per ICAO Annex 16, Chapter 8): 86.8 decibels Technical Features: - The engine has a full authority digital electronic control system with dual channels and rotor speed adjustment capability. It can automatically control and adjust the rotor speed based on flight conditions. As a result, the EC130 is the first helicopter that does not require manual emergency control in case of engine control system failure. Additionally, the engine control system has a third set of independent control mechanisms that can operate the engine in case of failure of the two main channels. The onboard hydraulic system also utilizes redundancy technology to ensure system safety. The helicopter also features a visual flight rules instrument and radio navigation, as well as instrument interpreters to ensure safe operation day and night.

Размеры (Размер): - Диаметр ротора: 10,69 метра - Длина включая ротор (при вращении): 12,64 метра - Длина корпуса: 10,68 метра - Ширина: 2,03 метра - Высота (до верха вертикального хвостового оперения): 3,61 метра (до верху втулки ротора): 3,34 метра - Размах горизонтального оперения: 2,73 метра - Расстояние между сками: 2,31 метра - Длина кабины: 2,19 метра - Ширина (максимальная): 1,865 метра - Высота (максимальная): 1,28 метра - Объем багажного отделения: 0,29 кубических метра - Передние левые: 3 места - Передние правые задние: 4 места - Площадь: 0,57 квадратных метров - Площадь диска ротора Масса и грузоподъемность: - Масса: 89,75 квадратных метров - Пустая масса: 1360 килограммов - Максимальная взлетная масса: 2400 килограммов (внутренняя нагрузка), 2800 килограммов (внешняя нагрузка) - Максимальная нагрузка на диск ротора: 26,74 килограмма-сила/квадратный метр (внутренняя нагрузка), 31,20 килограмма-сила/квадратный метр (внешняя нагрузка) - Максимальная мощностная нагрузка: 4,42 килограмма/киловатт (внутренняя нагрузка), 5,16 килограмма/киловатт (внешняя нагрузка) Производительность: - Максимальная скорость безопасного полета (VNE): 287 км/час - Максимальная скорость полета на уровне: 235 км/час - Максимальная скорость подъема (на уровне моря): 11,6 метров/секунду - Предел находки на месте (в почвенном эффекте): 5875 метров - Предел находки на месте (вне почвенного эффекта): 5320 метров - Рабочий потолок: 7010 метров - Уровень шума в полете (в соответствии с приложением 16, главой 8 Международной организации гражданской авиации): 86.8 децибел Технические особенности: - Двигатель обладает полностью цифровой системой управления с двумя каналами и возможностью регулировки скорости вращения ротора. Он способен автоматически контролировать и регулировать скорость вращения ротора в зависимости от условий полета. Поэтому EC130 является первым вертолетом, в котором нет необходимости в ручном аварийном управлении при сбое системы управления двигателем. Кроме того, в системе управления двигателем есть третья независимая система управления, которая может управлять работой двигателя в случае сбоя двух главных каналов. На борту также установлена система командного пилотирования, обеспечивающая безопасность выполнения миссий в течение дня и ночи. Вертолет также оснащен приборами для выполнения полетов по визуальным правилам, радионавигацией и инструментальным оснащением.